2021-11-09 13:16:02 作者：沈嘉人
日前，《南京市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》公布，一批高鐵、高速、市域（郊）軌道建設(shè)項(xiàng)目提上日程。近年來，南京與周邊城市之間的聯(lián)系越來越多，“圈里人”往返于南京都市圈的城市之間也更方便。以南京出發(fā)為例，從通勤時(shí)間和交通工具的多樣性等維度進(jìn)行梳理，看看都市圈城市串門如何出行更方便。
南京都市圈空間范圍示意圖
淮安
從南京開車到淮安約兩個(gè)半小時(shí)，鐵路方面可以通過連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路或京滬高鐵轉(zhuǎn)徐宿淮鹽鐵路相連。今年下半年新的鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，南京到淮安基本走的是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路線，每天20多個(gè)班次，單程最快93分鐘，在都市圈城市范圍內(nèi)算耗時(shí)較長的。目前，寧淮高鐵已經(jīng)分段開工，其中淮安段和天長段已開建，南京段初步設(shè)計(jì)已經(jīng)通過國鐵集團(tuán)審查，建成后南京到淮安一小時(shí)通達(dá)。
滁州
目前，南京南站到滁州乘高鐵最短18分鐘。在建的寧淮高鐵也經(jīng)過滁州，未來寧滁間還規(guī)劃建設(shè)寧滁蚌鐵路。公路方面有寧滁快速通道相連，還規(guī)劃建設(shè)寧滁高速、南京都市圈環(huán)線高速祿口至全椒段等。除了開車，滁州居民也可以坐毗鄰公交到南京就醫(yī)、上班。根據(jù)2021年印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，S8寧天城際二期工程將從南京金牛湖延伸至滁州天長。
馬鞍山
南京與馬鞍山通過正在改擴(kuò)建的寧馬高速、寧安城際鐵路等相連，自駕約一小時(shí)。從南京南站到馬鞍山，坐高鐵最短只要16分鐘。
城際軌道互通方面，南京與馬鞍山早有規(guī)劃。南京目前已經(jīng)建成通車的S3寧和城際，二期將通到和縣，計(jì)劃遠(yuǎn)期實(shí)施。寧馬城際南京段一期工程即將提上日程，從雨花臺(tái)區(qū)西善橋出發(fā)到安徽省界共設(shè)站8座。11月1日，馬鞍山旅游集散中心至南京劉村地鐵站的毗鄰省際公交試運(yùn)行。
蕪湖
從南京南站乘高鐵到蕪湖，最短29分鐘。開車從寧蕪高速通行，市區(qū)間約有100公里，不到兩小時(shí)可達(dá)。
宣城
從南京南站坐高鐵到宣城，最快65分鐘，開車是兩個(gè)多小時(shí)。南京與宣城之間規(guī)劃有寧宣鐵路，已經(jīng)納入南京“十四五”新開工項(xiàng)目。規(guī)劃中的寧杭高鐵二通道，從“長三角地區(qū)軌道交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖”上看，也將途經(jīng)宣城。
揚(yáng)州
南京與揚(yáng)州之間有寧啟鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路相連，每天有40多個(gè)班次，從南京到揚(yáng)州東站最短只要48分鐘。開車從南京主城沿長深高速、滬陜高速前往揚(yáng)州有100多公里，非高峰時(shí)段需要90分鐘左右。
今年年底，寧揚(yáng)城際計(jì)劃開工建設(shè)，目前已經(jīng)環(huán)評(píng)全本公示過。建成后，從南京棲霞到揚(yáng)州東站最快僅34分鐘，站站停列車運(yùn)行時(shí)間為45分鐘。計(jì)劃年內(nèi)開工的北沿江高鐵，在揚(yáng)州設(shè)有兩個(gè)站點(diǎn)——儀征北站及揚(yáng)州東站。今后，南京江北居民想坐高鐵去揚(yáng)州，不用過江趕到南京站、南京南站，直接從南京北站出發(fā)就行。
鎮(zhèn)江
南京到鎮(zhèn)江無疑是目前往來最方便的。根據(jù)測算，平峰期從南京新街口出發(fā)，開車一小時(shí)左右就能抵達(dá)鎮(zhèn)江市區(qū)。鐵路出行的話，每天0點(diǎn)到晚間9點(diǎn)半左右，基本每小時(shí)都有車從南京發(fā)往鎮(zhèn)江。從南京南站到鎮(zhèn)江南站，坐高鐵最短只要19分鐘，從南京站坐普速列車最長也只要53分鐘。
今年底即將通車的寧句城際軌道，讓南京與鎮(zhèn)江的聯(lián)系更加緊密。通車后，從句容到南京馬群站最快只要33分鐘。值得期待的是，時(shí)速350公里的南沿江城際鐵路正在加快建設(shè)，規(guī)劃中的揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路也納入南京“十四五”開工項(xiàng)目，前期工作在快速推進(jìn)中。
常州金壇區(qū)
南京到常州金壇開車1.5小時(shí)左右，目前金壇區(qū)還處在“地?zé)o寸鐵”的狀態(tài)，金壇居民想坐高鐵到南京，通常要去溧陽、溧水等坐車。正在建設(shè)的南沿江城際鐵路，其先開段就在金壇，目前建設(shè)進(jìn)展順利?！笆奈濉逼陂g，金壇人能在家門口坐上高鐵。
常州溧陽市
溧陽相距南京城區(qū)100多公里，據(jù)導(dǎo)航軟件測算，非高峰時(shí)段開車要90分鐘左右。鐵路方面，目前南京與溧陽之間每天有30多班寧杭高鐵相連，乘高鐵最快不到半小時(shí)就能到達(dá)。
南京都市圈內(nèi)高鐵公交化運(yùn)營
“十四五”期間，南京將基本建成“軌道上的南京都市圈”，1小時(shí)暢行都市圈，中心城區(qū)平均通勤時(shí)間在45分鐘以內(nèi)。一批高鐵、城際、市域（郊）軌道、高速項(xiàng)目將加速推進(jìn)。
“在國家發(fā)改委正式批復(fù)前，南京都市圈的概念已經(jīng)提出20多年。”南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司董事長楊濤表示，通過“十四五”的交通建設(shè)，南京都市圈交通可基本形成兩個(gè)圈層。一個(gè)是核心圈層的一小時(shí)通勤圈，南京都市圈城市在四五十公里的半徑內(nèi)基本上能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通一小時(shí)通達(dá)；另一個(gè)是依托城際鐵路、高鐵形成的半日或者一日生活圈，圈層內(nèi)居民可方便地購物、休閑等。
編輯：海洋